装载式打钻一体机HG-A型（活塞式）公路护栏钻孔/打桩一体机
装载式打钻一体机hg-a（活塞式）主要用于公路护栏钻孔、打桩，整机结构合理，钻孔稳定性好，几乎无抖动，钻孔笔直，打桩快速，带有吸尘装置，环保无污染。
参数信息：
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装载式打钻一体机HG-A型（活塞式空压机增压） |
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参数名称 |
参数值 |
参数名称 |
参数值 |
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产品型号 |
GZJ-D-930-a |
轮胎型号 |
20.5/70-16 |
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柴油机型号 |
全柴4108增压 |
刹车配置 |
碟刹+断气刹 |
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柴油机功率 |
83 kw |
外形尺寸（长×宽×高） |
4910×2350×3000 mm |
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钻孔直径/深度 |
￠100～180/1200 mm |
液压锤重量 |
220 kg |
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钻孔进给速度 |
800～1200 mm/min |
液压锤冲击频率 |
500～900 hz |
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动力头输出最大扭矩 |
4200 N/m |
液压锤工作流量 |
60～100 L/min |
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螺杆空压机空气压力 |
7 MPa |
液压锤工作压力 |
13～16 MPa |
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螺杆空压机耗风量 |
7 m3/min |
整机重量 |
5200 kg |
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液压系统流量 |
42～63 ml/r |
最大前倾角 |
12° |
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系统额定压力 |
16 MPa |
最大后倾角 |
16° |
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行走装置 |
四轮驱动 |
钻孔时钻头伸出量 |
350 mm |
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最大转弯半径 |
20° |
打桩锤工作伸出量 |
500 mm |
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最大爬坡度 |
35° |
除尘装置 |
遮盖式 |
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工作装置左右移动支撑 |
330 |
增压型式 |
双缸活塞式 |
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驾驶室配置 |
标配 |
增压机型号 |
3.5-7 |
装载式打钻一体机HG-A型（活塞式）公路护栏钻孔/打桩一体机产品特点：
● 龙门机架设计
稳定可靠,钻孔时机身不会摇晃,钻臂伸出35公分后机身仍然稳定,钻出的孔经垂直圆滑。
● 导轨式设计
龙门架不会变形,减少机器磨损,易损件更换方便,工作时机臂上下左右移动速度快。
● 二次提升
整机高度降低,运输安全,行走方便,钻孔深度增加,钻孔深度最高可达到2.8米。
● 扭力与风力的比
液压的旋转扭力使其钻头旋转速度,空压机的风力使其冲击头冲击地面,当钻头的旋转速度和冲击器的冲击频率达到最佳比例时,钻孔速度才会最快。
● 四轮驱动
适合于山区高坡度(≤35度)道路,极不平整路面,泥泞路面。
● 刹车系统
采用断气刹设计，刹车性能更好，安全放心。施工路面不可能都是平路，更多的是山路和坡道，那么刹车是设备与操机手的唯一保障，断气刹不仅刹车效果好，同时，在熄火或则意外情况下，可直接抱死，保证设备与人员的安全。
● 全封闭驾驶室
装载机本身配置有独立操作室，可避免施工时产生的大量灰尘会操机手带来的伤害，同时，在小雨天施工完全没问题，特备适用于工期紧，加班的情况。同时，配备有探照灯，可夜间施工，可以说将该机的功能和作用发挥到极致。
● 绿色环保设计
无尘设计--吸尘装置，保护柴油机、空压机、滑轨、延长整机使用寿命,操作人员操作室实现了无尘环境,自身安全得以保障。
● 操作方便，定位快
驾驶室内操作台简单,操作杆清晰明了，平均每天钻孔在300个以上，单次钻孔1.5米深，鹅卵石地层，钻孔速度在1分钟左右。
● 发动机
大功率发动机，低转速,高扭矩,动力强劲，效率更高。装载式公路打桩机发动机功率选配范围在39～92KW，比普通发动机功率要大许多，由于装载式本身具有比较好的功率转化优势，打桩、钻孔、拔桩力度将更大，效率更高。发动机后置和封闭式的设计，就是为了更好的保护发动机，传统公路打桩机发动机在前面，施工过程中，发动机就完全暴露在灰尘中，同时，风吹日晒，没有遮挡，极大的降低了发动机的使用寿命，装载式就恰好避免了这一缺陷，将发动机放置在车尾，同时加上防护外壳，无论是风吹日晒，还是碰撞，最大限度的保护了发动机。
● 油耗低
高效率发动机,燃油直喷、涡轮增压等技术的采用,油耗较体积更大的常规发动机减少多达30%,动力输出平稳,合理的的设计使其利用率达90%。
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