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木质素纤维(路用)

 
品牌: 山东重诺
单价: 面议
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发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 山东 济南市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-01-13 12:51
浏览次数: 16
 
公司基本资料信息
详细说明
 沥青马蹄脂碎石混合料(SMA)是近年来在国际上出现的一种新型沥青混合料,由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而成。木质纤维作为SMA的重要组成部分,不但具有吸附沥青的作用,而且能起到加筋及稳定作用,在一定程度上提高了混合料的高温稳定性。

木质素纤维(Methyl Cellulose,简称MC)是天然木材经过化学处理得到的有机纤维。通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同应用材料的需要.由于处理温度高达250℃以上,在通常条件下是化学上非常稳定的物质,不为一般的溶剂、酸、碱腐蚀,具有无毒、无味、无污染、无放射性的优良品质,不影响环境,对人体无害,属绿色环保产品,这是其它矿物质素纤维所不具备的。纤维微观结构是带状弯曲的,凹凸不平的,多孔的,交叉处是扁平的,有良好的韧性、分散性和化学稳定性,吸水能力强,有非常优秀的增稠抗裂性能。

 

 

 质量技术要求

项目

单位

指标

试验方法

纤维长度,不大于

mm

6

水溶液用显微镜观测

灰分含量

%

18±5

高温590~600℃燃烧后测定残留物

PH值

7.5±1.0

水溶液用PH试纸或PH计测定

吸油率,不小于

纤维质量的5倍

用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量

含水率(以质量计)不大于

%

5

105℃烘箱烘2h后冷却称量

 

 

■ 分类:

絮状木质素纤维是天然木材经过化学处理得到的有机纤维,外观为棉絮状,呈白色和灰白色絮状木质素纤维具有与酸性骨料、中性骨料良好的的吸附性能,很好的与沥青、矿粉、少量细集料组成沥青玛蹄脂碎石混合料,包裹在粗集料的表面,使粗集料具有良好的嵌挤,在不需增舆任何稳定剂的情况下,就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力,从而全面提高沥青路面的使用性能。絮状木质纤维是在喷入沥青的同时加入拌锅,容易与混合料搅拌均匀,也不需要增加拌和时间太多。

颗粒状木质素纤维由纯絮状纤维经物理作用制成的高质量高纯度的纤维,外观为颗粒状。主要机理是纤维使沥青牢牢地在集料的表面形成一层沥青膜;并由于纤维的作用使该层沥青膜变厚,从而大幅度地提高了沥青层的抗老化能力,大大地延长其使用寿命。颗粒状纤维是在加入粗集料的同时加入拌和锅的,并应当适当延长干拌时间5~10s。

 

主要作用

● 加筋作用:在SMA混合料中掺加木质纤维,纤维在混合料中以一种三维的分散相存在,像各种钢纤维混凝土、土木格栅、土工布等加筋材料一样,可以起到加筋作用。

● 分散作用:如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀地分散在集料之间,铺筑在路面上将清楚地看到“油斑”存在,纤维可以使胶团分散。

● 吸附及吸收沥青的作用:在SMA混合料中加入纤维稳定剂的作用在于充分吸附(表面)及吸收(内部)沥青,从而使沥青用量增加,沥青油膜变厚,提高混合料的耐久性。

● 稳定作用:纤维使沥青膜处于比较稳定的状态,尤其是在夏天高温季节,沥青受热膨胀时,纤维内部空隙还将成为一种缓冲的余地,不致成为自由沥青而泛油,对高温稳定性也有好处。

● 粘结作用:提高粘结力。纤维将增加沥青与矿料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。

 

 

应用领域

● F1方程式赛车跑道

● 高速公路、国道、省道、市政道路

● 高寒地区、防止温缩裂缝

● 机场跑道、立交桥、匝道

● 公路重交通路段、重载及超载车多的路段

● 高温多雨地区路面、停车场

 

 

使用说明

● 建议掺量:通常用量为混合料质量的0.3%,具体执行设计用量。

● 包装:10kg/袋、15kg/袋、20kg/袋(根据客户要求可定制)

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